重庆多位司机“停车位”上吃罚单 停车难如何破解

重庆多位司机“停车位”上吃罚单 停车难如何破解

2016年12月03日 14:06 来源:工人日报
 

  “这的停车线虽然有点模糊,但还能看出痕迹,车位编号也还清晰可见。也没有任何不能停车的公示,这个违停的罚单‘吃的’实在太亏。”连日来,重庆南坪区青龙路上一排被撤掉的停车位,让不少司机在该处“吃了”违章停车的罚单。而执勤的交巡警称,这里根本不是停车位!该处停车属于违停范畴。

  由于过多的车主在该处停车被罚,车主们纷纷将情况反映到了南岸区市政园林局相关下属部门。

  12月1日上午,《工人日报》记者现场看到,该处的停车线仍然依稀可见,但是车位编号已经被清除干净,而且在每个车位上加上了红色圆锥筒,示意大家此处不能停车。

  “不是停车位‘坑人’,是司机被自己的侥幸心理‘坑了’。”重庆社科院研究员陈平认为,虽然车主被贴罚单有一部分政府部门的原因,但这不是主要原因。白色的停车线已经被撤除,只留下黑色的印记和编号,并且前方就是红绿灯口,综合这些细节,司机应该明白该处不能停车。

  停车位未清理干净多名司机“吃”罚单

  采访中,家住重庆观音桥的市民刘先生告诉《工人日报》记者,上个月20几号他开车路过南坪青龙路,因为突然有事,就把车停在路边的临时占道停车位上。“这段道路两侧,都规划了停车位。”刘先生说,他办事就花了十几分钟,回来的时候就看到挡风玻璃前被贴了罚单。

  “我想不通,这里明明是规划了停车位,为什么还被贴了罚单呢?”就在刘先生感到纳闷的时候,他注意到停在他后面的好几辆车同样都被贴了罚单。“这里明明就是停车位!地上不仅划了停车线,还有编号,编号也是连贯的,从168号一直延续到182号。”刘先生说。

  为了问个清楚,刘先生原地等了一段时间,等来了交巡警。交巡警答复称,“这里并不是停车位,仔细看的话,线已经被铲了,此次停车属于违停”。

  据相关车主介绍,连续几天已经有好多位不知情的车主在该处被贴了违章停车的罚单。

  不是停车位,为何又造成停车位的误解?知情的市民表示,以前该处确实是停车位,但是前段时间由于前方要修一个红绿灯,所以将该处的停车位撤销了,当时只将停车位的白线清除了,车位编号没有清理,给不少不知情的车主造成了误解,不过现在已经将编号清理了,还设有禁止停车的标示、障碍物,交巡警巡逻车也随时提醒着。

  12月1日,记者以车主的身份联系上了南岸区市政道路管理部门,相关工作人员确认了“该处停车位是由于修红绿灯而被撤除的说法”。同时,该工作人员还表示,停车位上的划线不能完全清理干净,只有等道路翻修、整改才能将其完全消除,但该停车位前方就是红绿灯口,又有警示标志,希望广大驾驶员朋友能遵守规则。

  “吃” 罚单属罪有应得还是身不由己

  据《道路交通安全法实施条例》规定,交叉路口、铁路道口、急弯路、宽度不足4米的窄路、桥梁、陡坡、隧道以及距离上诉地点50米以内的路段,不得停车。

  针对这一规定,有市民对《工人日报》记者表示,法律规定了,就该遵守;有些人抱着侥幸心理,吃了罚单不冤枉。但也有市民认为,政府应该重视停车位不足的问题,并设法解决。采访中,记者还了解到,青龙路这一段停车位划掉的前两个星期,交巡警执法大队特意做了宣传,暂时不罚款,让市民朋友适应。但是已经被贴了罚单的车主只能按照《道路交通法》相关规定接受200元的罚款处罚。

  记者在该处逗留观察的一段时间里,司机们根本不受离该处不到50米设立的“十字路口严禁停车”告示牌的影响。一些车主将圆锥筒移开到一旁,然后把车停进去,有的停上两三分钟,有一辆车停了将近半小时。

  “一般巡逻的时候我们都会先叫车牌号,然后叫车主把车开走,如果一直不为所动就会下车开罚单。” 正在巡视的交巡警说,在青龙路附近有专门停车的车位,车主可以选择去那里停车,而且十字路口附近的几条街都有车位。顺着交巡警指引的路线,记者开车巡视了附近好几条街,鲜见空余车位。

  停车老大难问题如何破解

  “现在属于车辆代步的时代,但是车子越来越多,而车位确实难寻。”走访中,不少市民对《工人日报》记者说,车位现在严重供不应求,所以好多人不得不在本不应该停车的地方停车。

  “下班晚点,就没有车位可停。”居住在青龙路附近的居民表示,路边乱停、钻空子肯定不对,但同时也建议相关部门想办法应对车位被撤销后的停车难题,让司机停车能“对号入座”。

  南岸区市政园林局相关工作人员告诉记者,按照《重庆市市政设施管理条例》的相关规定,南岸区市政园林局将在青龙路部分符合停车条件的人行道上设置临时停车位解决停车难的问题,并对停放在停车位的车辆安排专人值守。

  事实上,针对停车难、乱停乱占等问题已经被人大代表政协委员多次在“重庆两会”上提起,但一直未得到妥善解决。

  据了解,重庆市主城区车位共93.5万个,其中室内车位77.25万个、室外车位11.51万个、占道车位4.78万个,年均增速约10%,滞后小汽车增速3~5个百分点,同时存在着老城区和老旧小区车位匮乏、配建停车库挪作他用等问题。僧多粥少,停车位管理确是个“难题”。

  对此,重庆市政府相关部门将采取完善管理法规、规范占道管理、鼓励错时停车、加强收费信息化管理等措施,逐步解决破解停车问题。此外,据重庆市发改委信息显示,未来5年,重庆将规划建设300个大型公共停车场,向空中发展,建设立体停车场等,将新增停车泊位15万个,以期达到缓解市民停车难题。

  “政府部门加强管理,是解决停车难题的一大措施,但是还要提高司机的‘停车素质’。”陈平建议,停车问题还要上升到民生实事的角度,鼓励单位、小区停车设施对外开放,发行债券、出台支持鼓励社会单位参与停车楼的修建,相关部门开展并联审批,简化办事流程,为公共停车场建设工作开辟“绿色通道”。

 


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